Перфорований лоток

Авангардна роль лотків із перфорацією

Лоток перфорований — найбільш поширений з усіх способів побудови кабельних трас та прокладання кабелю. Головна його особливість у родині листових лотків, куди ще належить лоток суцільний, — наявність отворів — перфорації — на основі та бічних стінках. Перфорація ця не просто для краси, а річ дуже корисна. За рахунок викусів металу лоток металевий перфорований стає легшим, не втрачаючи при цьому жорсткості; також це хороша вентиляція для кабельних джгутів; крім того, при монтажі перфорованих лотків отвори використовуються для кріплення на опори самих секцій та кабелю до них.

Матеріал і захист

Лоток металевий перфорований виготовляється з листової сталі товщиною від 0,5 до 2 мм. Від товщини листа залежить його навантажувальна здатність. Для захисту виробів від корозії їх покривають шаром цинку. Для використання в особливо складних атмосферних або промислових умовах оцинкування проводиться методом гарячого занурення в розплавлений цинк. В інших випадках оцинковують гальванічним способом або так званим методом Сендзіміра. У наші дні широкого поширення набув також так званий цинк-ламельний спосіб покриття лотків. Це фарбування спеціальним складом, який також надійно захищає метал від корозії, а крім того, дозволяє обробити вже готову конструкцію траси безпосередньо на місці. У виняткових випадках, в особливо складних умовах, трасу монтують перфорованими системами з «нержавійки», що, звісно, дорожче.

Габарити та збирання кабельних трас

Два основні розміри лотка перфорованого — це переріз і товщина металу. Про останню мова вже йшла, а площа перерізу залежить від ширини основи та висоти бортика. Мінімальна ширина лотка становить 50 мм, а максимальна — до 600 мм. Стандартний борт — 50–100 мм. Поставляються вироби відрізками по 2–3 м.

Наймодніше з'єднання перфорованих секцій між собою — внахлест, за типом «тато-мама». Дедалі більшого поширення набули останнім часом системи швидкого збирання засувними елементами типу «клік». Але часто монтаж перфорованих лотків проводиться по-старому, за допомогою з'єднувальних елементів і кріплення. Система лотків кріпиться до стіни або до стелі за допомогою консолей, кронштейнів, підвісів. Для побудови кабельної траси не обійтися і без аксесуарів — поворотів, кутів, спусків, хрестовин тощо. У пристойних кабельних трасах на основі лотків перфорованих повинна бути присутня кришка.

Ціна перфорованих лотків /якість

Ціна перфорованих лотків залежить від кількох факторів. Має значення та ж товщина (чим більше матеріалу — тим дорожче) і якість металу. Потім іде якість обробки — оцинкування і просто обробки металу (наприклад, «профарбовування» торців і відсутність ріжучих задирок на кромці перфорації). Дорожче коштує імпортне лоткове обладнання, і не тільки через якість (хоча воно майже завжди вище вітчизняного), а й просто через приналежність до відомого бренду або через курсову різницю.